Hinzu kommt die sprichwörtliche Shitload an Wartungsarbeiten die anscheinend die letzten 5-6 Jahre eher halbherzig durchgeführt wurden. Was noch aussteht sind diverse Einstellarbeiten (Ventile einstellen an nem Motor der Jahre gestanden hat? Erstmal 1-2000 km fahren, bis die Ventile sich wieder richtig eingespielt haben. Sonst wirds eh nur Müll) und ne neue Schiene für den Steuerkettenspanner.
Bis jetzt stelle ich jedenfalls fest- nach der erfolgten Generalkur hab ich ein Mopped das auf die erste Kurbelwellendrehung anspringt, auf 1000km keinen messbaren ölverbrauch hat, etwa 5L Super+ / 100Km zieht und auf der Bahn sitzend bei 160 gerade mal bei gut Halbgas ist. über 160 ziehts mich von der Sitzbank runter, mit den Zähnen geduckt im Lenker festbeissen geht ja mal garnicht, also ist alles darüber für mich uninteressant ;) Ach ja, eines noch für alle die Probleme mit der Strassenlage ihrer XJ haben.... VOR den Reparaturen am Fahrwerk hatte die das Fahrverhalten von nem Osterei, NACH dem Umbau liegt sie wie ne Eins. Schon fast zu gut ;D